Masz nowe auto? Na masce auta z naszego nagrania miernik pokazał 74 mikrony lakieru. To mniej niż kartka papieru! Fabrycznego lakieru nie da się dołożyć, a każda korekta rys zabiera z niego kolejną warstwę. Dlatego nowe auto najlepiej zabezpieczyć od razu.
W pakiecie dla nowego auta robimy to za 3499 zł zamiast 4800 zł.
W pakiecie za 3499 zł otrzymujesz:
- Wieloetapowe mycie – usuwamy brud i osady, żeby korekta i powłoka trafiły na czysty lakier.
- 1-etapową korektę lakieru – odświeżamy lakier przed zabezpieczeniem i zbieramy przy tym jak najmniej materiału.
- 5-letnią powłokę elastomerową – elastyczna warstwa, która przyjmuje otarcia zamiast fabrycznego lakieru.
- Powłokę na szyby, lusterka i fronty felg – woda szybciej spływa z szyb, a brud z felg łatwiej zmyć.
- Odświeżenie wnętrza – auto wraca do Ciebie czyste także w środku.
- Folię we wnękach klamek – chroni lakier tam, gdzie najczęściej rysują go paznokcie, pierścionki i klucze.
Co zyskujesz?
Lakier zostaje w takim stanie, w jakim odebrałeś auto z salonu. Otarcia z myjni i codziennego użytkowania przyjmuje elastomer, a nie cienka warstwa z fabryki.
Auto łatwiej się myje, a kiedy za kilka lat zechcesz je sprzedać, kupujący zobaczy zadbany lakier, a nie ślady po myjniach. Przy pięciu latach ochrony to niecałe 700 zł rocznie.
A co, jeśli odłożysz to na później?
Rysy na nowym aucie pojawiają się szybciej, niż się wydaje: pierwsza myjnia, pierwsza zima, ciasny parking. Jeśli zabezpieczysz lakier za późno, przed powłoką trzeba będzie zrobić mocniejszą korektę. Taka korekta zbiera więcej lakieru, a tego w nowym aucie nie ma w nadmiarze.
Umów termin
Chcesz sprawdzić, ile lakieru jest na Twoim aucie? Zostaw kontakt w formularzu – oddzwonimy, umówimy pomiar i termin.
Rabat -10%!
Rabat na pierwszą wizytę!
Zainteresowaliśmy Cię swoimi usługami?
Podaj ten kod podczas rezerwacji usługi ESSA10 a otrzymasz od nas Rabat -10%!